国务院发布能源转型白皮书，甲醇能源提供中国特色解决方案

近日，国务院发布了《中国的能源转型》白皮书，着重强调加快能源转型、实现能源永续利用的重要性。中国能源的转型，立足高质量发展，着眼于生态文明建设，服务于构建人类命运共同体。当前，新一轮科技革命和产业变革...

近日，国务院发布了《中国的能源转型》白皮书，着重强调加快能源转型、实现能源永续利用的重要性。中国能源的转型，立足高质量发展，着眼于生态文明建设，服务于构建人类命运共同体。当前，新一轮科技革命和产业变革深入推进，绿色低碳、数智化、可持续发展成为时代主题，根据经济发展阶段、资源禀赋国情，统筹能源安全稳定供应和绿色低碳转型是重中之重。

中国能源转型要坚定不移贯彻落实能源安全新战略，必须立足国情，将能源的饭碗端在自己手里，立足国内增强能源自主保障能力。当前，中国的原油对外依存度超过72%，对国家能源安全构成了严峻挑战。甲醇能源安全高效、排放清洁，是全球公认的理想的新型清洁可再生能源。更可贵的是，甲醇是一种中国能源，我国是全球最大的甲醇生产国和使用国，产能占全球60%；同时，甲醇是风光电的最佳载体，我国风光电装机占全球40%。在向非化石能源转型的过程中，需要因地制宜、因时制宜。甲醇作为一种新型能源，是立足我国国情、充分发挥资源禀赋优势的一种选择。大力发展甲醇能源，是中国能源多元化的有效路径，有助于减少对进口石油的依赖，增强能源自主保障能力。

中国的能源转型，需推动主体能源从化石能源向非化石能源更替，特别在交通运输领域，能源转型将加快推动形成绿色生产方式，是实现“双碳”目标的迫切需要。我国汽车便消耗了石油总量的70%，其中商用车虽然保有量少，但由于其“高能耗、高排放”的特点，却消耗了超过一半的车用汽柴油，排放了全部汽车56%的二氧化碳，全部汽车PM污染物的80%。甲醇相比柴油能直接减少碳排，并有效降低氮氧化物及颗粒物等污染物，是清洁干净的绿色能源。以远程新能源商用车旗下醇氢电动重卡牵引车为例，与传统燃油车型相比，一氧化碳、氮氧化物、PM污染物排放分别降低88%、82%、98%，有助于解决我国交通运输领域的排放问题。

技术就是资源，科技创新是加快能源转型、发展能源新质生产力的核心要素。依托吉利在甲醇领域近20年积累，远程新能源商用车打造了醇氢电动特色战略技术路线，全面覆盖干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等场景，满足用户多场景、多工况、多地域的需求，技术成熟度及投放规模均处于国际领先水平。醇氢电动在电动化基础上，把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电，实现了纯电动车辆充电补能方式更加便捷更经济实用的升级发展，有效弥补了纯电动和氢燃料的应用短板，丰富了汽车电动化技术路线，也更加符合我国能源转型中新型储能和氢能技术加快发展的战略方向。

能源转型支撑经济社会高质量发展，为能源产业基础高级化和产业链现代化插上腾飞的“翅膀”。作为中国绿色甲醇生态建设的先行者，远程新能源商用车战略布局醇氢生态，以推广醇氢电动车辆为核心，绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展。在制备端，远程颠覆以往碳排放量较高的煤制甲醇，打造具有特色的绿醇制备中国模式：去年2月，全球首个10万吨级绿色甲醇制备工厂在安阳投产，每生产1吨甲醇可以消纳1.375吨二氧化碳；在阿拉善，依托当地13亿千瓦风光电资源，醇氢生态参与打造的绿色甲醇能源基地可年产3亿吨绿色甲醇，如果被全国一半的货运卡车使用，可减少石油进口2亿多吨，相当于5个大庆油田。在加注端，8月中共中央、国务院印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》中要求完善充（换）电站、加氢（醇）站、岸电等基础设施网络，标志着甲醇加注被明确纳入绿色交通基础设施建设规划；在政策推动与市场需求的双重助力下，远程以覆盖全国干线物流为目标，年底计划建设超过400家标准甲醇加注站点，实现补能无忧、续航无忧，满足商用车全场景覆盖。

作为我国能源转型的重要推动力，甲醇能源在技术和应用层面取得了显著进展。远程新能源商用车将持续践行“创造智慧互联，引领绿色商用”的品牌愿景，以醇氢电动加快培育新质生产力，为我国能源结构清洁高效发展、进一步保障国家能源安全作出更大贡献。