律商联讯风险信息董事总经理戴海燕受邀参加首届“保险家论道”研讨会

6月6日，律商联讯风险信息（以下简称“律商风险”）董事总经理戴海燕女士受邀参加首届“保险家论道”研讨会并在圆桌会议环节发表讲话。

该会议由清华大学五道口金融学院《清华金融评论》主办，邀请了国内诸多保险与...

6月6日，律商联讯风险信息（以下简称“律商风险”）董事总经理戴海燕女士受邀参加首届“保险家论道”研讨会并在圆桌会议环节发表讲话。

该会议由清华大学五道口金融学院《清华金融评论》主办，邀请了国内诸多保险与保险科技行业的重要嘉宾参加，围绕着“以保险高质量发展，助力金融强国建设”这一主题展开讨论。

在财产保险平行会议上，多位来自国内外保险领域的顶尖学者和资深从业者，围绕科技赋能风险减量、新能源车险可持续发展等话题进行交流探讨。

圆桌对话 右三为：律商联讯风险信息董事总经理 戴海燕

在圆桌对话上，瑞士再保险中国原总裁陈东辉主持对话，车车科技副总裁徐建平，泰康在线副总裁陈玮，律商风险董事总经理戴海燕，精友科技总裁冯君，有家有保联创CEO仲蒙源围绕“新能源车险可持续发展”展开探讨。

在圆桌会议讨论环节中，律商风险董事总经理戴海燕表示，中国新能源车的发展全球领先，新能源车数据平台的汇集也处在全球领先地位。中国新能源车险面临的情况不完全是中国的，比如特斯拉在美国也面临着相同的境遇。

她指出，解决新能源车险问题需要多维度结合，如新能源车辆物理性能，驾驶行为、使用特性等。新能源汽车与传统燃油车在技术和结构上存在较大差异，例如电池、电机和电控等核心部件的损坏风险，充电和行驶过程中的特定风险，及从燃油车转换到新能源车的驾驶习惯等问题，都需要专属的车险产品来覆盖。

其次，新能源车作为网约车“主力军”，存在投保和使用性质不匹配的核心问题。在第一步识别网约车后，还需要进一步判断网约车使用情况，如网约车的持续时间、使用轻重程度等来配合相应保费，才可既有助于保司优化业务结构，也能为网约车司机提供合理保障。

因此新能源车企下场做车险，可视为车险业的一种新的尝试。从车企独特优势维度，可以深入了解客户驾驶行为和自身产品特点，更好地风险评估，定制更符合市场需求的车险产品，及提供更好的客户体验。从车企面临的挑战维度，需考虑车企专业运营难度、强监管的合规风险，和规模效应等。

最后，在中国保险业高质量发展过程中，三方科技公司的数据整合、分析技术等对新质生产力都将成为重要助力。