2024FE电动方程式柏林站 上演两日精彩对决

下一站上海 5月25日-26日上海国际赛车场

德国柏林2024年5月13日 /美通社/ -- ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛第9轮和第10轮的比赛在上周末的德国柏林圆满结束。保时捷车队的达科斯塔在第10轮比赛中获胜，使他成...

下一站上海 5月25日-26日上海国际赛车场

德国柏林2024年5月13日 /美通社/ -- ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛第9轮和第10轮的比赛在上周末的德国柏林圆满结束。保时捷车队的达科斯塔在第10轮比赛中获胜，使他成为唯一一位在柏林滕珀尔霍夫机场赛道三次获胜的车手。他的胜利也确保了保时捷在FE电动方程式主场比赛的首次胜利。

保时捷车队的安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔德国第二回合夺冠

捷豹车队的尼克•卡西迪在早前一天的2024FE电动方程式柏林站第9轮比赛中上演了惊人的逆袭，从比赛中途的第21名奋起反击最终夺冠，并在整个周末连续斩获第一第二，车手积分榜反超维尔莱茵16分。

由于本届FE柏林站与WEC（世界耐力锦标赛）的赛历发生冲突，一部分"双线作战"的车手无法参加本站比赛，几支车队派出了替补车手登场，他们分别是：

• 马恒达车队：乔丹•金 代替 尼克•德弗里斯
• 远景车队：保罗•阿隆和乔尔•埃里克森 代替 罗宾•弗林斯和塞巴斯蒂安•布埃米
• ABT车队：凯尔文•范德林德 代替 尼科•穆勒
• 其他双线车手则以FE为优先（如维尔涅、范多恩等）
• 在摩纳哥受伤的山姆•伯德则将继续由泰勒•巴纳德代打

2024FE电动方程式柏林站替补车手名单

第9轮正赛战报

发车阶段，杆位起步的莫塔拉表现不错，在发车后守在第一名的位置；保时捷车队的达科斯塔先后超越迪格拉西和冈特尔升至第六位。尼克•卡西迪从发车区第九位发车，但他发现自己被困在了后面车阵当中并在第21圈时直接掉到了第21位。这场比赛的竞争非常激烈、碰撞事故不断因此触发两次安全车，卡西迪节省了足够多的电量在安全车结束后熟练地完成了两次冲刺超越多辆赛车的壮举。

决定性的时刻出现在第43圈，卡西迪进行了一次关键性的超越取得了领先。由于他积累的多余能量，让他能继续拉开差距确保了两秒的优势，并最终取得了胜利，将自己推向了车手世界锦标赛积分榜的首位。

在这场激烈的比赛中，DS潘世奇车队的维尔涅和日产车队的罗兰德分别获得了第二名和第三名。卡西迪的队友米奇•埃文斯获得第四名，紧随其后的是主场作战的帕斯卡尔•维尔莱因和保时捷车队的队友达•科斯塔。

值得关注的是，年轻小将泰勒•巴纳德在FE电动方程式的首次亮相令人印象深刻、获得了历史性的第10名，并成为该系列赛有史以来最年轻的得分者。

赛后采访

-  卡西迪："这是一场疯狂的比赛，我希望大家能够喜欢。我的车队做得一直非常完美，其实我的赛车不足以赢得比赛，但我们最终还是做到了。我们车队有一群非常优秀的人，我很荣幸能和捷豹车队的这些人一起共事。"

-  维尔涅："这是一场非常紧张的比赛，我非常渴望胜利，但是没想到卡西迪的策略如此出色，恭喜捷豹。我已经没法再做更多了，第二名已经令我非常开心，明天我们会再尝试一次。"

-  罗兰德："我们的策略是尽早取得位置，但最后还是差了一点。这场比赛太紧张了，不能有任何失误，但我很享受这场比赛。"

第10轮正赛战报

发车后的两三圈内大量车手启动了攻击模式，达科斯塔在一开始就取得了领先，并且保时捷的两辆赛车在比赛的前半段都处于战略位置和合作状态。在整个38圈的比赛中，达科斯塔成功地抵御了来自捷豹车队米奇•埃文斯和他的队友、第9轮的冠军尼克•卡西迪的攻击压力。

在第31圈，埃文斯在安全车的带领过后冲到了第一，然而他仍然有一次攻击模式尚未使用。与此同时达科斯塔在发夹处进行了一次延迟刹车成功地压制了埃文斯，迫使他在转弯时冲过了弯道。

随后，从第16名起步的奥利弗•罗兰德跃升至达科斯塔身后，但因为卡西迪第三名的位置疯狂施压所以他也无法尝试冲击第一的位置，这让达科斯塔保持着轻松的领先优势，直到比赛结束——这是他自2023年南非开普敦站以来的第一次胜利。达科斯塔在柏林的胜利使本赛季的单站冠军人数达到8人，而第十赛季目前进行了10轮比赛。

在达科斯塔后面，卡西迪在最后一刻完成了对罗兰德的超越获得第二，并在这个过程中创造了最快圈速。罗兰德在一个非常不利的起跑位置通过策略和努力最终获得了第三名，领先于保时捷车队的帕斯卡尔•维尔莱茵，卫冕冠军、安德雷蒂车队的杰克•丹尼斯与维尔莱茵缠斗了一整场最后获得第五。

卡西迪的队友埃文斯以第六名的成绩完成了比赛，而玛莎拉蒂车队的杰汉•达鲁瓦拉以令人印象深刻的第七名完成了比赛，这是这位印度车手个人最好的成绩。

19岁的迈凯轮车队车手泰勒•巴纳德，他在自己FE电动方程式的首个周末再次得分，从第18位起步最终名列第八，展现了非凡的潜力。远景车队的乔尔•埃里克森也取得了他迄今为止的最好成绩——第九名，而DS潘世奇车队的维尔涅获得最后一个前十位置。

尼克•卡西迪在柏林收获相当可观的45分，并以140分的成绩位居积分榜榜首，维尔莱茵以124分位于第二，罗兰德以118分排名第三。捷豹车队以237分领跑车队积分榜，保时捷车队以183分紧随其后。

赛后采访

-  达科斯塔："我相信这一次绝对不会有问题了。在保时捷的主场，大家都在看着我们。这个冠军拿得十分艰难，但是我们正在逐渐崛起，这是一次非常特殊的胜利。当情况不对的时候，我们更要加倍努力。这个冠军要献给我工程师刚刚去世的岳父。"

-  卡西迪："这周是非常棒的一周。我为埃文斯感到惋惜，这一次我们的配合没有奏效，但这就是FE的难以预测性。我们会延续这强势的势头，为车队带回更多积分。"

-  罗兰德："昨天的策略和今天有些不同，今天我也没能做到完美。前面的两支车队都在配合防守，发生一些碰撞在所难免。对我来说，这场比赛非常有趣，我很享受。"

FE电动方程式再确定将在滕珀尔霍夫机场再举办6年

为了庆祝电动方程式赛车在这座城市的第十个年头，柏林市长凯•韦格纳在今天的比赛上宣布将FE电动方程式与滕珀尔霍夫机场的合同再延长六年，使其能够继续作为该系列的长期和唯一全勤的比赛地点，只待国际汽联世界汽车运动理事会的赛历批准。

FE联合创始人兼首席赛事官阿尔伯托•隆格(Alberto Longo)表示："继续我们与滕珀尔霍夫机场的关系真是太棒了，作为参与了使节系列赛事的赛道这个消息激动人心。为期六年的延长合约表明了我们对这座城市和赛道的长期愿景，以及我们在提供世界级赛车运动、娱乐和可持续性方面的信心。我们非常期待在明年和未来回到这里比赛。"

柏林市长凯•韦格纳表示："FE电动方程式属于柏林，十年来柏林站的比赛照片持续的在世界各地传播，柏林是一个支持电动汽车和可持续发展的大都市，柏林市民则是一个热情的粉丝群体。滕珀尔霍夫机场合同的延长强调了柏林和FE电动方程式之间的良好合作，在我们城市的中心呈现这个独特的体育赛事。我很高兴前滕珀尔霍夫机场将继续成为未来赛事的场地，将柏林市民和来自世界各地的车迷聚集在这个历史悠久的地方。"

不到最后一圈，不知道比赛的冠军会是谁

如果说比赛的无法预测性是FE赛事的最大特点之一，那么将要在5月25日-26日在上海举办的比赛让人期待。

22位车手汇集在上海国际赛车场，将为中国车迷们带来又一场无法预测，且竞争激烈的比赛。快到现场体验FE电动方程式的速度与激情、FE赛场周边的丰富娱乐体验，我们在FE上海站现场等待你的加入！

2024FE电动方程式上海站的门票已经开售。通过"看个比赛"小程序/APP，搜索"电动方程式"进行选购单日票和两日套票，更有儿童票欢迎家庭观众共赴体验。

2024FE电动方程式上海站 5月25日-26日上海国际赛车场